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Audi e-tron GT、A3 Sportback雙雙完售！臺灣奧迪啟動22年式預訂
Audi e-tron GT、A3 Sportback雙雙完售！臺灣奧迪啟動22年式預訂
臺灣奧迪於4月上市的全新Audi A3 Sportback以及6月底啓動的Audi e-tron GT預售活動，受到消費者熱烈的迴響2021年度配額火速完售。 圖／Audi提供
臺灣奧迪（Audi Taiwan）今年引進的多款全新產品，獲得市場高度重視，其中甫於4月上市的全新Audi A3 Sportback以及6月底啓動的Audi e-tron GT預售活動，受到消費者熱烈的迴響2021年度配額火速完售。爲滿足更多需求，臺灣奧迪即日起針對Audi e-tron GT車系明年度配額與2022年式Audi A3 Sportback開放消費者預訂。
Audi e-tron GT車系首批限量50臺配額完售
Audi e-tron GT在今年初對全球市場亮相，以絕美的造型開啓四環品牌性能純電車款的里程碑，其黃金設計比例融合精緻造車工藝，全車系一推出即獲得全球消費者喜愛，臺灣奧迪也於6月底正式啓動預售，並於一個月之內首批限量50臺配額火速售罄。
Audi e-tron GT車系一推出即獲得全球消費者喜愛，臺灣奧迪也於6月底正式啓動預售，並於一個月之內首批限量50臺配額火速售罄。 圖／Audi提供
因應消費者的熱烈需求，臺灣奧迪延長Audi e-tron GT預售活動，即日起開放2022年度配額供消費者預訂，並且維持預售價445萬。除此之外，臺灣奧迪同步推出「絕美電駒套件」包含動態全輪轉向系統、主動式氣壓懸吊與車身同色的蜂巢式盾形護罩設計，來滿足消費者對於熱血駕馭的操駕感受以及個性化外觀的需求。
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臺灣奧迪延長Audi e-tron GT預售活動，即日起開放2022年度配額供消費者預訂，並且維持預售價445萬。 圖／Audi提供
Audi A3 Sportback啓動2022 年式車款預訂
臺灣奧迪今年4月所引進的全新世代Audi A3 Sportback車系，導入30TFSI 、35 TFSI雙動力規格與性能鋼砲Audi S3 Sportback共6款車型選擇，強勢進軍豪華掀背小車市場。憑藉新世代前衛潮流設計、直覺數位科技和先進齊全的智慧車載科技，領潮先鋒於國內市場好評佳績不斷，不僅深受國內車迷朋友的喜愛，今年配額也已提前售罄。爲讓更多消費者體驗到新世代Audi A3 Sportback多采奔放的掀背魅力，即日起亦同步啓動2022年式車款預訂。
Audi A3 Sportback今年配額也已提前售罄，爲讓更多消費者體驗到新世代Audi A3 Sportback多采奔放的掀背魅力，即日起亦同步啓動2022年式車款預訂。 圖／Audi提供
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2024第一季戰報： n7開始交車、MG更上一層樓、輕型商用車繼續衝
2024第一季戰報： n7開始交車、MG更上一層樓、輕型商用車繼續衝
LUXGEN n⁷將開始大量交車。 記者陳威任／攝影
轉眼間已進入四月份，盤點臺灣第一季車市表現，掛牌數來到112,401輛，與去年同期表現幾乎相當。其中，國產車又以休旅車、輕型商用車表現最爲搶眼，在Luxgen n7於3月份正式啓動交車後，開啓了臺灣電動車市場的全新里程碑。而輕型商用車在TOYOTA及CMC兩大品牌各自出招的情況下，如預期推高既有市場，持續締造佳績。
MG銷售再進化 HS連兩個月超車CR-V
去年締造極佳銷售成績、更成爲臺灣車壇黑馬的MG，今年持續進化之中，繼2月份打敗CR-V、Tucson L等好手，拿下國產中型休旅銷售冠軍。3月份又連續兩個月擊敗常勝軍CR-V，並順利拿下第一季國產中型休旅銷售冠軍。
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MG HS。 圖／MG Taiwan
跨界休旅ZS表現相對沒這麼亮眼，但平均每個月還是能挹注約600臺的銷售數量，這也讓MG每月穩定可觀銷售量，暫居臺灣市場非豪華品牌第四名的位置。接下來又預計將導入品牌在臺第一款純電車MG4，是否能夠比照歐洲銷售表現，成功開拓電動車客羣，後續值得觀察。
MG4 EV。 摘自MG
Luxgen n7開始交車 關鍵在四、五月
國產全新電動車系 Luxgen n7，在車主期待下開始進行交車，替國產電動車發展寫下全新里程碑，雖然與民衆期待的交車破千臺有不小落差，但據瞭解也是因爲交車作業剛開始啓動，爲求慎重情況下，首月還無法全力衝刺，預計接下來從四月份開始將會逐步提升，上半年前將持續增加交車力道。
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LUXGEN n⁷。 圖／Luxgen提供
但即便還沒全力交車，n7在第一季也已經繳出500輛的掛牌數，在臺灣電動車市場僅次於Tesla Model Y及Model X，是否能繼續維持前三名寶座甚至有機會挑戰Tesla，將是接下來關注的焦點。
兩大車款激戰! 輕型商用車市場持續擴大
過往臺灣有很長的時間輕型商用車都以中華菱利馬首是瞻，但是在TOYOTA於2022年正式揮軍輕型商用車市場，推出Town Ace車系後，就改變了原本一枝獨秀的市場，更在2022年底加入廂車車型後成爲完全體，去年就勇奪輕型商用車銷售冠軍。
TOYOTA TOWN ACE。 圖／和泰汽車提供
更難得的是，Town Ace並不光只是搶奪原有中華菱利的客層，而是進一步將整個市場規模擴大，中華菱利在面對競爭壓力下，也不斷出招、不論是優惠價格、電動車型甚至是代言人等，都讓商用車戰場更加活絡。而今年中華菱利也即將改款之際，是否有機會搶回原本領先地位，同樣是今年後續的重頭戲。
最強應援女神峮峮化身頭家最強隊友，與中華菱利合力助頭家生意炸裂。 圖/中華三菱提供
進口車銷售正常化 新興品牌有待觀察
過去幾年在車用晶片短缺及疫情影響之下，嚴重影響到進口車交車表現，也因此在去年逐步回覆正常之下，不少品牌都搶搭疫情紅利，將之前累積已久的訂單逐一完成交車，也讓不少品牌去年都創下在臺銷售新高成績。
但今年迴歸正常化的狀態下，即便第一季仍有紅海危機影響交車，但預估後續將越來越淡化的情況下，是否還能比照去年持續締造銷售佳績，將成爲包含Kia、Skoda等品牌今年的最大課題。
Kia EV9。 摘自Kia
去年同樣因爲大量受訂殘，在趕進度大量交車情況下，締造臺灣豪華車史無前例年度銷售破三萬輛的Lexus，今年也同樣面臨是否仍維持佳績的挑戰，今年第一季依然穩坐檯灣豪華品牌銷售冠軍，但較去年同期衰退達21.5％，今年後續在缺乏全新車款話題下，是否能夠守住銷售冠軍，將成爲一大挑戰。
Lexus LBX。 記者陳立凱／攝影
國信證券：看好國產AI大模型持續突破
國信證券4月1日研報指出，看好國產AI大模型持續突破，國內模型、應用、算力等均迎來發展機會。2024年國內AI大模型新勢力異軍突起，產品力和應用體驗快速追趕全球頭部模型水平，部分領域已經接近，甚至達到了全球第一梯隊。以Kimi爲代表的長文本能力、階躍星辰的多模態模型，均驗證了國內團隊在一年多時間裡取得的跨越式進步。隨着模型能力持續迭代，國內在應用方面的創新性，算力國產化的進一步升級將帶動AI生態進入正循環。
科技昨夜今晨0322：2999 元起，小米 Civi 4 Pro 手機發布
科技昨夜今晨0322：2999 元起，小米 Civi 4 Pro 手機發布
“科技昨夜今晨”時間，大家好，現在是 2024 年 3 月 22 日星期五，今天的重要科技資訊有：
1、李想發全員信：理想 MEGA 汽車存在節奏問題，且公司過分關注銷量
理想 MEGA 汽車上市之後，理想汽車 CEO 李想今日發佈全員信，覆盤公司 3 月問題的本質原因和解決方案。李想表示：“2024 年 3 月的問題，是我們 2022 年問題的加強版。實事求是，知錯就改，我們有信心在共同的努力下，聚焦用戶價值，聚焦經營效率，耐心控制節奏，通過腳踏實地的解決問題，長期健康的服務好我們的用戶。”>> 查看詳情
2、消息稱智界 S7 汽車 4 月 8 日再度上市發佈，華爲 x 奇瑞聯合打造
據 36 氪獲得的消息，智界項目的第二款車 SUV 車型也即將落地，預計下半年的 7 月或 8 月推出，智界 SUV 的增程版本預計在年底推出上市。>> 查看詳情
3、我國自主研製的首列氫能源市域列車成功達速試跑，續航可達 1000 公里以上
據新華社消息，3 月 21 日上午，由中車長客股份公司自主研製的我國首列氫能源市域列車在位於長春的中車長客試驗線進行了運行試驗，列車成功以時速 160 公里滿載運行。>> 查看詳情
4、鄭愷“喜提”庫克簽名 iPhone 手機，請求蘋果繼續生產 mini 系列
3 月 21 日，演員鄭愷發文宣稱自己獲得蘋果 CEO 庫克簽名的手機，配文“我跟老庫克說，請一定要繼續生產 mini。”>> 查看詳情
5、一加 Ace 3V 手機發布：全球首發第三代驍龍 7 + 處理器，1999 元起
一加 3 月 21 日晚正式發佈了一加 Ace 3V 手機，該機定位中端，全球首發高通第三代驍龍 7 + 處理器，售價 1999 元起。>> 查看詳情
6、小米預熱 Redmi 神秘新機：更好的新 8 系 / 跑分超 170 萬，下月見
3 月 21 日晚一加 Ace 3V 手機新品發佈會剛結束不久，Redmi 紅米手機官微就立即發文宣佈：Redmi 新系列驚喜下月見，新系列機型將“重塑中端性能格局”。>> 查看詳情
7、2999 元起，小米 Civi 4 Pro 手機正式發佈：全球首發高通驍龍 8s Gen3
在 3 月 21 日舉行的發佈會上，小米推出了全新的 Civi 4 Pro 手機，新機將於 3 月 26 日全面開售：
12+256GB 版本 2999 元
透過NIM微服務打造各類AI應用服務 但NVIDIA不會建造「App Store」
12+512GB 版本 3299 元
16+512GB 版本 3599 元
限量定製色 (16+512GB，採用科納皮 + 鏡面玻璃材質) 3599 元 >> 查看詳情
3 月 21 日，小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍也在微信視頻號發佈了一個視頻，親自展示了小米 SU7 的後排空間。雷軍表示：“小米 SU7 是一輛 C 級豪華轎車，車長 5 米，二排腿部空間比 Model S 要大一些，也比標軸的寶馬 5 要大一些，所以大家不用擔心，我身高是一米八一，空間是足夠的。”>> 查看詳情
9、美國司法部正式對蘋果提起反壟斷訴訟：稱 iPhone 非法壟斷智能手機市場
年轻人「买房失业」、「不买房失业」谁最惨？专家爆第1种人有救命钱
3 月 21 日美國司法部和 16 個州以及地區檢察長總長聯手，對蘋果公司提起反壟斷訴訟，指控其非法壟斷智能手機市場。>> 查看詳情
10、蘋果上海靜安 Apple Store 零售店正式開業，庫克親臨現場揭幕
3 月 21 日晚 19 點，位於上海靜安寺的 Apple Store 零售店正式開業，蘋果 CEO 庫克現身靜安店揭幕現場，親自爲蘋果靜安店揭幕。>> 查看詳情
11、高通第三代驍龍 7+ 處理器發佈，一加、真我 realme、夏普率先搭載
高通技術公司 3 月 21 日宣佈推出第三代驍龍 7 + 移動平臺，將終端側生成式 AI 引入驍龍 7 系。第三代驍龍 7 + 支持部分 Snapdragon Elite Gaming 的全新特性，包括遊戲後處理加速器和 Adreno 圖像運動引擎 2.0。此外，該平臺支持 18-bit 認知 ISP。>> 查看詳情
12、理想汽車更新一季度交付目標：10 萬-10.3 萬輛下調至 7.6 萬-7.8 萬輛
理想汽車 3 月 21 日在港交所公告，由於銷售訂單不及預期，公司現預計其 2024 年第一季度的車輛交付量爲 76,000 至 78,000 輛，該展望更新了本公司此前發佈的 100,000 至 103,000 輛的交付量預期。>> 查看詳情
今天就先聊到這裡，科技昨夜今晨，咱們明天見。
“它會開罰單”：西班牙研發機器狗陪警員街頭巡邏
參考消息網3月20日報道 據西班牙《國家報》網站3月19日報道，西班牙南部城市馬拉加的警察正在參與一個機器狗測試項目，該機器狗未來幾個月將在不同情況下陪同警員巡邏。它不會像普通狗一樣吠叫，但會說話、會用360度攝像機，甚至會開罰單。它體重爲35公斤，身上配備各式計算機，佈滿傳感器。而且在人工智能的幫助下，它能夠自動移動、發出緊急情況警報和檢測違法行爲。其原型機開發者、馬拉加大學軟件工程與技術研究部門負責人佩德羅·梅里諾說：“它是警員的援手。”（編譯/蘇佳維）
成功老化／迎接健康樂活的老年幸福時光
臺灣老年人口占比持續提高，2024年1月底，臺灣老年人口數突破431.6萬，臺北市73.2萬老年人口數，高居全臺第2。聯合報資料照片 蘇士堯
【撰文／賴宛靖】
懲處報告出爐！桃機歲修亂500航班 僅機場公司董總等12人受罰
老化是生命中不可避免的過程，全球人口老化加速，醫療進步及生育率下降，帶來社會、經濟、醫療壓力，如何營造健康活躍、豐富樂活的高齡生活，追求成功老化，是你我都需要面對的課題。所謂「成功老化」是延長高齡者健康活躍的時光，縮短不健康的存活年數，隨着歲月增長，身體機能逐漸走向衰退，但在離開前能擁有快樂、尊嚴和成就感，相信是人們心目中成功老化的美好願景。
運用臺灣優勢 打造銀髮新藍海
爲讓願景成爲清晰的政策方向，工研院提出的《2035技術策略與藍圖》中，提出「健康樂活」應用領域發展策略，首先可透過智慧醫療搭配健康照護雙軌並進，並導入臺灣ICT（資通訊）產業的強項，擘劃出新興的智慧診療服務系統並建構產業生態體系，運用ICT整合醫療科技，在此優勢基礎上，以延長國民健康餘命爲目標，於精準健康的創新服務系統，甚或是打造健康資料運用的平臺等，全方位的爲成功老化打好基礎。
此外，發展運動科技也是促進國人健康樂活的方式之一。工研院洞悉傳統運動產業朝科技化發展已是不可逆的趨勢，帶領產業搶攻運動科技國際市場，透過各式虛實整合的互動運動模擬器，打破運動空間的限制，居家也能隨時隨地揮汗健身、維持肌耐力。
正因爲成功老化的發展趨勢跨足多面向產業，更需有人帶領。面對超高齡社會結構，只靠政府投入資源難以形成健全的產業生態系，因此，2022年工研院在經濟部產業技術司補助下成立了「健康樂活與智慧醫療照護聯盟」，成員橫跨資通訊、保險、照護服務、機構設施、學研等，跨域彙整產業觀點，已遞交出能使產業持續發展新藍海的商業模式。
多方耕耘 奠定成功老化里程碑
老化並非衰敗，是生命的進程與成長；老化更不是障礙，而是生命的律動與變遷。如同面對嬰兒期、青春期等生命歷程，爲老化預作準備，才能優雅地迎接另一個階段的自己。工研院產業科技國際策略發展所副所長張慈映便給予「成功老化」一個更明確的定義，她認爲當身心靈與經濟狀況都能適應高齡帶來的變化，就稱之爲「成功老化」，這樣的個體無論幾歲，都能保有自在的活動力並與社會積極互動，因此也稱之爲「活躍老化」。
張慈映強調，成功老化不僅是以健康爲指標，還要從個人生理、心理及檢視社會各層面是否做好準備，要達到成功老化的願景，就要讓高齡者被社會接納。早在20年前，日本就意識到國家將步入超高齡社會，爲了讓國民體認老化現象的到來、強調人人都會變老，敦促國人尊重與接納長者，着手規劃教育培訓：協助企業晉用高齡者、職務改造等，比方說兼職工作原爲一班8小時，考量長輩體力而分成早上4小時、晚上4小時的班表；以及維修鐵路、地下水管等仰賴老師傅經驗的工作，但長輩可能無法爬高、親自修理，就可透過無人機等科技產品輔助，讓老師傅得以善用多年經驗與判斷力。
高齡社會對臺灣而言已是現在式，加上近幾年許多企業自海外移回臺灣，各行各業缺工現象逐漸浮現，人力缺口加上高齡社會來臨，「高年級生」也成爲人才荒的解方之一。張慈映分享，工研院曾攜手南山人壽推出一本白皮書，原名是《青銀共好》，但認爲不只有年輕人需要跟高齡者共處，因此改成《世代共好》，就是希望各世代對社會都能高度參與及認同，建立和諧的職場氛圍。張慈映笑稱工研院已是「五代同堂」，院內有退休後重返職場的高齡者，也有高中實習生，年齡差距大，可謂是世代融合的代表。
多老才叫老？ 老老與初老大不同
現代人口年齡結構的變化，也影響國人對健康和福祉的需求。根據世界衛生組織（WTO）定義，65歲以上人口占總人口比率達到14％時稱爲「高齡社會」，然而，將65歲定爲高齡的分界點是否合宜？日前韓國就提出將高齡定義從65歲調整至70歲的想法；衛福部數據也顯示，無論是全球還是臺灣的高齡者，身體開始出現明顯衰退約在75歲至80歲間。
因此，「老」不能一概而論，可分爲「初老」與「老老」，若以年齡區分則分成65歲至75歲、75歲至85歲和85歲以上等3個階段，再依據生理和經濟狀況進行細分，較爲適當。例如，年齡介於65歲至75歲間，健康狀況良好、只有輕微慢性病者，剛退休，喜歡旅遊及享受生活；75幾歲以後也許開始出現關節不適、頻尿等問題，每個階段的需求都不盡相同。因此，若將高齡人口細分後，再觀察族羣的身心靈及健康狀況變化，國家所制定的政策或市場上規劃的高齡商品與服務，才能滿足高齡者需求。
衛福部國民健康署統計，2025年臺灣每5人中有1人年齡超過65歲，超高齡社會已來到，我們的社會和企業準備好了嗎？張慈映認爲，透過精準的市場洞察，企業可進入不斷成長的高齡市場，不僅能開拓商機，更可爲新世代高齡者打造理想又多彩的老年生活。
根據臺灣銀髮族活動指數調查顯示，多數銀髮族其實是喜好外出活動的，但近6成銀髮族因泛健康問題而不願外出，其中47%長者長期受漏尿、失禁問題困擾。因此從事高齡旅遊的業者在旅程設計上應體貼需求，日本甚至有機器可訓練高齡者的膀胱肌羣，協助適應舟車勞頓時的震動，在抵達洗手間前可忍住尿意、不致發生漏尿的尷尬；或考量有慢性病、洗腎需求的長輩所需，幫助他們有更活躍的高齡生活。
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此外，隨着年歲更長，身體退化愈加明顯，有些長輩腿腳逐漸無力、卻還不想拿柺杖，就可用具有止滑效果的雨傘，也有外形像推車，方便外出購物的類助行器等，這類生活用品不是輔具，但卻能默默協助高齡者安全外出；日本有高齡者GPS鞋可預防長輩失智症發作迷路；臺灣仁寶集團旗下的神寶醫資亦推出AI輔聽器，可以依照使用者的習慣、頻段微調，外型精巧時尚如耳機般，讓高齡者不致排斥，而助聽產品使用時間長，需取下充電，但外型小容易遺失，搭配定位功能，用手機就可以找到，用點巧思，原有商品就能升級打入高齡市場。
老人不是累贅 高齡市場商機大
張慈映也分享歐美觀察的經驗。歐洲高齡獨居者的比例約40%，加上社會福利完備，歐洲長輩被視爲獨立的個體而非被服務的對象，高齡者也不會太擔心晚年沒人照顧，較能坦然接受老化，且歐洲有不少青銀共居的服務，讓世代間有更多互動機會，加上歐美人士對寄宿家庭的模式很習慣，青銀共居使長輩的社會參與度提升；至於歐洲的長照機構也會適時使用科技產品爲輔助，英國就有機構設計光影遊戲，刺激長輩手腦並用，延緩失智症的發生，而政府評鑑機構時，對機構使用較多科技產品會給予加分，也刺激相關產業的蓬勃發展。
美國也有不少針對高齡生活的創新服務，像是專門媒合青銀服務的平臺，類似Uber的概念，不過提供的是年輕人到長者家中協助如換燈泡等簡易居家修繕，也有居服員的媒合平臺，長輩可自行上網去找居服員而非只能由政府指定，且年輕人投入兼職，也讓人力配置更彈性。
老化是人生下半場賽事，「不老經濟」更是各國關注的新興產業，潛藏巨大商機，張慈映認爲，高齡衍生的產品與服務也能抓住「內需促進外銷」的機遇，例如日本長照龍頭日高集團與臺灣中化銀髮合作，就是一例。日高將日本國內的長照成功案例輸出臺灣，再設計出臺灣本土化的服務方案；而美國的居服員媒合平臺或網路派工系統完善，國內也有臺灣大車隊系統，只要經過流程優化也可拓展到長照市場，未來將臺灣經驗輸出到各國華人社區或亞洲國家，就像當初7-Eleven從日本引進臺灣市場一樣，複製了其經營管理和營運方式，但後來發揚光大，成爲臺灣獨一無二的超商文化。
邁入高齡社會的臺灣，可積極透過種種措施與商業模式的創造，讓年齡不再是阻礙，而成爲社會轉型的契機，使每個人都可享有尊嚴和幸福的晚年生活。
華爲鴻蒙AI智慧教學、智慧考試解決方案發布 拓維信息等參與
華爲鴻蒙AI智慧教學、智慧考試解決方案發布 拓維信息等參與
神经武林之盖世无双
傲世 丹 神
皇叔好坏：盛宠鬼才医妃
从收租开始当大佬
財聯社3月15日電，財聯社記者今日從拓維信息方面獲悉，在華爲中國合作伙伴大會2024期間，拓維信息與華爲等聯合發佈了基於“AI+鴻蒙”的鴻蒙AI智慧教學解決方案、智慧考試解決方案。據悉，拓維信息於大會期間正式加入華爲“同舟共濟”行動計劃，成爲華爲行業數智化“聯盟級夥伴”；拓維信息旗下兆瀚智能計算品牌發佈AI服務器新品兆瀚RA5300-B AI推理服務器，旨在爲行業規模化部署大模型提供智能算力支持。（財聯社記者 付靜）
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曝小米15起步價超過4000元 小米14是最後一次3999元
曝小米15起步價超過4000元 小米14是最後一次3999元
據博主數碼閒聊站最新爆料顯示，小米15極大概率會漲價。
特斯拉德國工廠停擺…極左派組織疑是縱火元凶 員工代稱下周復工
其實此前雷軍在小米14的發佈會上已經透露，稱小米14將成爲最後一臺3999起售的小米數字旗艦，下一代小米15將漲價。
雷軍表示小米希望能做出更好的手機，後續將不再卡這個價位段。
不過，雷軍強調只是會稍微漲一點，推測將會直接取消8GB的入門版本，這個配置在如今確實顯得有些雞肋了。
整體來看，其實小米14首發價4299元的12+256GB才應該算入門版本，只是貴了300就能獲得12GB內存，小米15應該會直接這個規格起步。
按照慣例，小米數字旗艦會在驍龍旗艦芯片更新後一個月內登場。
據爆料，高通驍龍8 Gen4平臺今年會提前在10月份發佈，而小米15系列最快也會在10月份登場。
小米15系列將依然延續一大一小的雙尺寸戰略，其中小米15維持小尺寸直邊+直屏方案，小米15 Pro則是沿用全等深微曲屏，不僅具備直屏觀感，還有曲屏的舒適手感。
更多罰款在路上？歐盟調查蘋果關閉Epic開發者賬戶的決定
蘋果與歐盟緊張關係加劇？
在美國遊戲公司Epic Games試圖繞過蘋果的支付系統直接向玩家收費後，蘋果公司決定將Epic Games從App Store中移除。這一決定導致Epic無法在歐洲的蘋果設備上提供遊戲或推出自己的應用商店，並引發了歐盟委員會對蘋果的關注。
3月7日週四，歐盟委員會宣佈，歐盟監管機構正在對這一事件進行調查，並評估蘋果的行爲是否違反了《數字市場法案》及其他歐盟法律，且已要求蘋果提供進一步解釋。這項調查可能加劇蘋果與歐盟之間的緊張關係，尤其是歐盟於週一對蘋果處以18億歐元罰款，理由是其App Store政策對消費者不利。
隨着歐盟監管機構對蘋果App Store佣金費用的關注，蘋果可能面臨更多罰款。據Sensor Tower估計，僅2023年蘋果公司就通過佣金費用賺取了約270億美元。若未遵守《數字市場法案》規定，歐盟可對公司處以高達年營業額10%的罰款，重複違規的情況下可提高至20%，並最終可能導致公司被強制拆分。
《數字市場法案》要求受其影響的所有科技公司，包括蘋果，必須在3月7日前確保其操作符合新法律要求。爲了遵守《數字市場法案》，蘋果已開始調整其iOS操作系統，允許用戶從第三方應用商店下載應用程序並能夠使用其他的支付系統。
然而，但這些改變仍然受到市場上的一些批評。包括Epic在內的批評者認爲，雖然蘋果讓步30%的佣金抽成，但是會根據應用程序安裝的數量，引入兩項額外固定費用，蘋果此舉仍然會阻礙競爭，歐盟監管機構應該採取進一步行動。
此外，蘋果與Epic之間的衝突源於Epic試圖規避蘋果30%的佣金抽成。Epic認爲這個費用過高，並試圖通過直接向用戶收費的方式來規避，這導致了雙方之間的法律糾紛。而蘋果堅稱其行動是合法的，並指責Epic嚴重違反合同義務。Epic Games在抗議蘋果App Store收費政策的法律訴訟中敗訴，這加劇了雙方之間的緊張關係。
週三，Epic披露了一封2月23日的電子郵件。郵件顯示蘋果高管Phil Schiller要求Epic提供書面保證，證明其對蘋果持有誠信的態度。同時，蘋果終止了Epic在蘋果的賬戶，部分原因是Epic首席執行官Tim Sweeney對蘋果遵守《數字市場法案》計劃發表了尖銳批評。Sweeney週三表示，蘋果的行動是一種展示力量和威懾的手段。